海钓能和真正的大鱼搏斗并成功钓获，这对于很多钓友来说都是一个永恒的动力和追求！要钓到大鱼首先需由有经验的船长找到合适的钓点，当然还有季节，天气，水流，运气等等因素，但在这里我重点分享海钓装备方面的因素。
我们要根据不同的目标大鱼选择最佳钓法，结合大鱼的习性和钓场环境准备最合适的钓具装备。从渔轮钓竿钓线假饵的型号规格细化到每一个钓组的装配。任何一个细节的疏忽都有可能导致在遭遇大鱼时断线或脱钩！
和大鱼的搏斗时间相对比较长，对钓具装备的强度会是一个严苛的考验！我们可能有幸中大鱼，但不一定都能成功拉上来。有很大部分因素其实就是钓组装配整体强度不够。比如渔轮缠线是否均匀紧密，主线和前导线的连接强度，渔钩的型号大小，渔钩本身的强度及绑钩方式；钢圈转环的强度以及连接方式等等。
在每次下竿之前，我们必须快速检查自己的装备细节，比如钓线在拉几次鱼后是否有磨损痕迹或打结现象，渔轮线杯上的排线是否还基本保持均匀，线组连接是否有哪怕微妙的松弛迹象等等，如有任何一项不良则必须立即调整更换，不要偷懒不要侥幸。我们永远不知道下一竿是否中大鱼，而真正强悍的大鱼一定会在搏斗过程冲击摧毁所有不靠谱的钓组！
确保了钓组强度，还需在实战中善用渔轮的刹车功能。以鼓轮铁板钓法为例，无论是快抽还是慢摇铁板钓，很多钓友会忽视或没有善用鼓轮上的刹车格段功能。什么是刹车格段呢？ 很多人看过美国国家地理频道的海钓电视节目“ 狡猾黑鲔鱼殊死战”。那些身经百战的钓手在中鱼后会及时将鼓轮上的刹车杆往后移动，以便减小刹车力让大鱼跑一会消耗它的体力，大鱼累的时候再将刹车杆往前移动慢慢增加刹车力，再转动摇臂收线。刹车格段就是刹车力的渐进式调整，如果能精准而快速地调整刹车力，就能有效减少断线脱钩，降低失败几率。特别是在中深海钓场，铁板假饵下沉到200米以下的深度后，在下竿前钓线满杯设定好的刹车力极有可能会超过钓组的负荷而造成断线，而我们钓中深海经得起几次断线 ？
我们要利用转场换新钓点的空隙和同船有经验的钓友及时沟通，他们很可能一两句话就指出我们错误的操作方式，比如该松刹车放线的时候没及时调松刹车力，或者扬竿角度太大收线太猛，或建议及时更换不同颜色不同克重的铁板假饵更有效引诱大鱼攻击。
另外，不同的目标大鱼钓法略有不同，针对性地掌握一些控鱼技巧也非常关键！比如路亚抛投钓大型黄鳍金枪鱼， 有个需重点注意的就是，当好不容易拉到船边时，它很可能不停地围着船边转圈，这个时候是最容易跑鱼。我们需冷静控制钓竿角度避免断竿，同时及时提醒同船暂没收竿的钓友赶快收竿，避免线缠在一起而痛失起鱼良机。
如果是铁板钓法想拉上几十公斤的深海大石斑，关键是中鱼后十几秒的操控。因为石斑基本都是在刚中鱼后猛然发力往水底钻，需快速收线带其远离障碍物，阻止它钻入海底珊瑚。剩下的就靠渔轮的刹车和收线能力带它慢慢浮出水面。钓大型GT牛港时，它也会在第一时间就往下发力找窝巢躲避，所以能不能及时控制住鱼头方向是关键，否则一旦被它钻入珊瑚或岩石结构，就有可能造成切线跑鱼。
通常有大鱼出没的钓场也意味着鲨鱼有可能来抢食，我们需尽可能缩短搏鱼时间，防止被鲨鱼打截或切线。
总之，海钓要想提升整体作战能力挑战大型目标鱼，装备是最基本的保障！钓法技术靠百战磨练，多跑几次鱼后自然会积累经验。深海钓大鱼一般费用较高也很费时间精力，当我们好不容易安排好下一个海钓行程时，千万注意要在装备方面下足功夫，否则每次钓程结束一定会留下很多痛的领悟......
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