据路亚钓法的引进我国后，一些各大厂商针对路亚钓法的专用钓具加之开发力度，使得钓具品种越来越丰富，可供选择的品牌越来越多。迷上路亚钓法的钓友越来越多，大家手里的装备也在不断升级换代。其中最为重要的钓具——卷线轮由于具有一定的机械复杂度，钓友们反映出的问题最多，包括使用方面的、保养方面的以及DIY改装方面的。本人在使用过程中，包括帮助身边的朋友维修保养各种卷线轮的过程中摸索出了一些经验，在这里总结一下，分享给大家，也请大家指正。
不管是水滴轮，纺车轮还是鼓轮，都是机械制品，要想保证轮子的状态完好就要对轮子进行保养和维护，开车的朋友都知道，跟汽车需要定期保养的道理一样，只不过，由于卷线轮结构不是那么复杂，同时负载不大，正常使用的轮子对保养维护的要求不是那么苛刻。自己动手DIY一下，既能使轮子始终保持在最佳状态，又能延长轮子的使用寿命，何乐而不为呢？
谈到保养，首先要问的问题是保养卷线轮的那些部位？在选择轮子时，或厂家在宣传的时候，提到频率最高的是轮子的轴承数，例如10个轴承、9个轴承（也有说培林的，其实这是来自台湾的说法，轴承的英文是Bearing，发音接近“培林”）。轴承数量多好不好？当然好了，但也不是最终决定因素，更多的因素在于卷线轮的整体设计和各个部件的加工精度。轴承在卷线轮上的作用主要是降低回转部件的阻力，一方面在收线的时候很轻松，一方面抛投更加顺畅（仅指双轴卷线轮），当然好的轴承可以提高抛投距离。
因此，保养方面，最为重要的部位之一就是轴承，不管是纺车轮、水滴轮还是鼓轮，都需要根据使用情况及时检查轴承的清洁度并保持正常的润滑。其次就是水滴轮与鼓轮的蜗杆和棘爪，俗称麻花轴和半月销，也有叫牙的。我见过很多轮子都是这里出现故障，主要原因就是因为不及时清洁和润滑，造成过度磨损，最后只能更换零件。
一、渔轮清洁
正确的保养轮子，第一步就是清洁。在一些水质比较差的钓场，在卷线的时候往往会通过收线使轮子上带上很多水利的泥沙等，尤其是在使用PE线的时候更为严重。经常打黑的钓友可能对这个问题的感觉最为明显，出去玩几次，轮子就脏乎乎的。
在清洁轮子的时候，方法其实很简单：
1)清水冲洗：
省事的方法就是用干净的湿布、棉签等，对轮子外表进行擦拭，有些轮子可以用水直接冲洗，例如Shimano的轮子说明书有这个标志的（图1），。就可以用清水冲洗直接重新轮子，如果内外部都很脏，就要打开侧盖冲洗，然后用吸水性比较强的纸巾或布擦干多余的水分，然后放置于通风出晾干。然后，用棉签等工具，清洁边边角角及蜗杆（麻花轴）这些地方。蜗杆部位是要重点清洁的部位，视清洁程度，如果不是特别脏，用棉签等除去脏东西、泥沙、毛絮等即可，如果特别脏尤其是夹杂了泥沙等，需要拆开彻底清洁维护了。否则一旦润滑不足，会造成磨损。
2）洗涤剂清洗：
有些地方由于存在一些油污，难以去掉，需要用到一些清洁剂，我在实验中发现用一般的厨房用的洗涤灵清洁轮子的外壳还是比较有效的，我曾经用温水加洗涤灵清洁过除卸力片以外的所有零件，效果蛮好的。方法是配置适当浓度的洗涤灵溶剂，一般1：5或1：8的比例即可，用小毛刷或牙刷蘸上一点刷一下，然后用清水洗净即可。本文只讨论一般的维护保养，对于彻底把卷线轮拆开保养，会在另外的文章里面讨论。其他的清洗剂包括无水乙醇、专用清洗剂等，视情况也可以清洁一些常规方法难以清洁的地方。
当清洁完成的时候，就要进行常规的轴承润滑检查，包括线杯两侧的轴承、蜗杆部位、窝丸轴承和一些滑动部位。
线杯2侧轴承是最为重要的轴承，打开轮子侧盖，卸下线杯，看轴承外表的清洁轻度，并用手指拨动，看转动是否顺畅。这里需要重点说明的是，新出厂卷线轮上的轴承是已经加注好润滑剂的，只要不是特别脏或很长时间没有维护保养，就没有必要清洗，看轴承转动情况，可以选择性补充一些润滑剂。
蜗杆部位清洁完后，可以观察一下是否还有润滑剂，出钓比较勤的话，就要经常补充一些了。蜗杆部位不仅脏且缺少润滑剂
摇柄上的窝丸轴承是经常会被忽略的部位，高档的轮子，窝丸里面甚至有2个轴承，这里密封条件较好，一般不会脏，只需要补充润滑剂即可。
最容易被忽略的是一些滑动部件，如图示，这里在清洁后也需要补充一些润滑剂，让卷线轮转动更加顺畅。
二、渔轮润滑
最后谈一谈如何润滑。
愿意自己动手保养维护卷线轮的钓友，手里至少要有“一油一脂”，“油”就是润滑油，一般为液体，较稀，流动性好，一般用来润滑轴承，“脂”就是润滑脂较为粘稠，一般呈膏状，用来润滑蜗杆、滑动部位和卷线轮里面的齿轮和单向轴承。这里需要说明一下，由于润滑油的流动性比较强，随着轴承的高速旋转，润滑油会被甩出，造成润滑油的流失，所以需要定期补充；而润滑脂相对粘稠，不容易流失，同时好的润滑脂抗水性和抗氧化能力比较强，所以说轮子一般不要频繁的拆装。目前市面上的保养套装，国内最常见的是Shimano和Daiwa的，既然是厂家推荐的，就应该是不错的产品。对于懒得捣鼓的钓友，最省心的就是买厂家的套装，但个人认为这两个套装均为喷剂形式，在使用上还是有一定的局限性。笔者的建议是如果懒得搞，保养套装直接喷，也是可以的，但要控制量，过多也是没用的。最忌讳的方法是往轮子内部喷大量的润滑剂，会稀释原来齿轮、单向轴承等部位的原由的润滑脂，早成这些部位润滑条件的改变，缩短保养间隙。
下面用一些图式的方法简单介绍一下如何添加润滑剂（为了拍照的效果，使用昆腾的红色润滑套装）
步骤一清洁：
其他地方就不说了，下图里面的地方也要用棉签擦一下，这里会有脏的油流出来：
步骤二补充润滑剂：
线杯轴承加润滑油，注意一滴就够，滴上后用手指拨动，转动一会，让润滑油完全浸润轴承的滚珠和球笼。
还有轮子侧盖上的轴承
最后，卸下另外一侧的机械刹车调节钮，这里面也有一颗轴承
然后给蜗杆添加润滑脂
注意，用小塑料片取一些均匀涂抹在蜗杆上，然后转动一会，使其均匀即可。
最后，根据窝丸的转动情况，如果感觉比较涩的时候，就需要加一些润滑油了。
最后，经过几道简单的工序，一颗清洁、润滑良好的渔轮出现在你面前
一颗经常保持洁净、润滑良好的卷线轮，在你出钓的时候一定会为你带来坚定的信心和稳定的表现。
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