的「位置」指引，使用者可以轻易掌握什么情况是「FREE」（即自由出线）、什么位置用来「STRIKE」（即作合）、什么地方是「FULL」（即死锁煞车，但通常都不能真的完全死锁--只是锁紧而已），Star drag 则全无此类标示，钓人只能「跟着感觉走」，因此前者要比后者来得实在，商品价值也比较高。
二、手煞车（LB）与自动出线--纺车仔的煞车控制装置，主要分为旋钮式（或称自动出线式）与直接用手指扳动的煞车杆式（Lever brake）。
前者跟 Star drag 的作用机制一样，旋钮越往下转紧，煞车阻泥力量就越大、线轴越难逆转出线，所以钓者可预先设定一个自己认为恰当的阻力限度，当鱼只挣扎力道太强、超过此限制时，线轴就会自动开始逆转出线。而 LB 的作动方式为利用手指拉煞车杆的力量，推动一个煞车块去摩擦线轴内部，以达到限制线轴逆转的目的。
自动出线式卷线器的好处是方便，只要预先设定好，中鱼之后就不太需要再分神去管煞车系统了；可是有个物理学上的特征会影响此种装置的实用性：最大静摩擦力大于动摩擦力，也就是说鱼只若要拉动线轴使之逆转出线，牠必须先花较大的力量去克服最大静摩擦力，等到开始出线之后，煞车阻力就会自然稍微降低一些，而牠也就可以跑得比较省力了。
如此说来，钓者是不是应该看情况适时调紧煞车？嗯......理论上是这样啦，但在实际作钓场合里，若出线中途你贸然去转紧钓力阀，那么断线的机会将非常大！原因？想想看吧：既然会出线，上钩的应该就不是小家伙，此时线系已经遭受到鱼只大力的拉扯，而你又突然要它增加承受外力的幅度；假如那鱼果真是一尾大物--大到线系无法负荷牠的冲击时，你想能不断线吗？
反观 LB 型力撸，它的缺点是钓者必须随时用手指操控煞车杆，这工作不但麻烦且相当累人，同时这类煞车机构的作用距离（就是从完全放松至煞到最紧这两者之间的距离）非常短，根本难以凭手指去控制煞车力道，更没有什么装置或标示能让你依照线系拉力值设定煞车阻力大小，而它的线轴又都是固定式的，不能撇开主轴和手柄单独逆转，所以这类制品需要较多的练习才能玩上手。
不过呢，LB 型卷线器却有「及时反应」和「操之在我」的好处，也就是说，你一松手指，母线立刻能自由释出，你一扣手指，煞车作用立刻发生！这个特色对矶钓来说颇有实用价值，因此上市之后已发展出一套独特操控手法，并获得不错的市场反应。唯如何操控这个话题讲起来十分冗长，留待以后讲到钓技时再讨论好了。
二、轻重问题--很多人以为卷线器一定要轻才好用，这在矶钓来说也许有一点道理，但对其他钓法可就大谬不然了！
矶钓不是个经常需要用力远投的活动，也没有不断大力扬竿晃饵的必要，只是得长时间捧着家俬，做一些小幅度操竿动作而已，因此对卷线器的要求当然以轻便为主；可是在甩大型路亚、打远投、搞铁板钓法的时候，自重不够的力撸却非常不称手，原因在于这些钓法都需要将钓具整体重心尽量往后（往钓者身体处）移，操作起来才顺手、不会太累。你还记得前几期我们讲钓竿时，曾提到 GAMAKATSU 规格表中有个项目叫「Moment」吗？这两者的意义有点雷同。（To be continued） 懂得如何挑选出「合用」的卷线器类型之后，你还必须会分别「好坏」，否则白花冤枉钱事小，在摃龟机率如此之高的今日，因为用了烂卷线器而导致上钩的大物跑掉，岂不真是赔了夫人又折兵？到时你再气得跳港也来不及矣！
跟买钓竿一样的，选购卷线器也必须实地拿出东西来检视，看看它的结构是否紧密？组装品质够不够水准？机能符不符合你的需求？设计是否精良？材质耐不耐操？等等。
现代的日本制纺车式卷线器通常都已能做到「回转无间隙」，也就是说当你把「逆转防止杆」（Anti-reverse lever）推到「ON」的位置时，纺线架将完全只能往收线方向转，而不会在释线方向存在一个回转空间。
这一点有何意义？这表示它的机件结构相当紧密，齿轮比较不容易崩坏；但是欧美产品（例如 PENN）对此却似乎颇不在意，我想原因大概是他们对自己所用的材料很有信心吧！
另一个进步的象征是，现代卷线器运转时比较不会「摇头」，亦即纺线架及其基座的重量配置较为理想，旋转起来不会让你觉得整个力撸都在跳扭扭舞。
如果你要选购日式的纺车仔，上述两个重点应该加以考虑。
再者，不论鼓式或纺车式，其机壳接缝是否密合？跟内部组件的搭配是否完整？也需要仔细检查。作法很简单：拿起卷线器看看外观，特别注意各个会动跟不会动的部分有无太大缝隙，可拆卸的机壳跟主体相接紧不紧密，然后手握卷线器机座摇一摇，试试看会不会有「零零落落」的感觉，如果一切都显得很扎实，基本上它就是比较耐用的东西。
当然机体材料和滚珠轴承（Ball bearing，俗称培林）数量也是观察重点，有些以不恰当塑料材质制造外壳的力撸，在遭受大力操伐的时候，会产生许多不该有的磨损或间隙，甚至在夏天被太阳高温炙烤之后，会出现各部组件松弛、运转不顺的情形，这类产品是不值得一顾的；轴承多寡代表了运转时机件间摩擦阻力的大小，理论上当然是轴承越多、摩擦越少越好，但通常轴承数目越多价钱就越贵，到底需不需要为了几颗培林多花数千元？大家自己看着办！
还有一个选购时应该要做的事：找一本型录仔细瞧瞧，搞清楚各个商品的规格、搭配什么母线、有何设计上的重点、适合哪种钓法之用......，了解这些内容后，才方便依照前述各种要领放手挑三拣四。
最后提醒一点：原则上卷线器是一分钱一分货--有时还是一分钱半分货--的，你想找一个粉便宜、粉实用、粉耐操，并且能够用在各种钓法上的东西？粉难！设法选一个符合自己预算的最好的产品，比较实际。
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