滨州金福农业经理王海权告诉记者：现在那边出厂在(每吨)3120左右加上160(元)到180(元)的运费接近3300(元)了但是饲料厂真正能够接受的最高限度最高也就是在3200(元)左右。
山东博兴海华油棉有限公司总经理王志强表示：不好拿了拿货的时候寻了好几家当时拿货的时候山东才卖3100(元)我拿到3050(元)了根本就是赔钱拿货当厂家去拿货一问我们没有货了。
同是贸易商的王海权和王志强经常一起研究市场。往年，他们八月份都会进行菜粕贸易，直到九月份新棉粕的上市。但是今年的菜粕缺货，而别的产品还没有上市，他们的贸易马上就要进入断档期了。
山东博兴海华油棉有限公司总经理王志强告诉记者：你这个月没货了就完了不大现实咱们还有那么多员工的工作不能闲着。
往年山东的贸易商很少去南方寻找菜粕，因为直到2012年，山东市场上流通的菜粕八成以上都来自进口。但是今年一月到现在，菜粕进口量只有一万吨，去年同期却是30万吨，锐减96%。2011年国家连续从印度菜粕中检测出孔雀石绿，为了保证食品安全，2013年开始，国家要求向中国出口菜粕的企业必须办理资质，实际上很少有企业申请到了资质。我国每年1000万吨的菜粕消费，往年进口就占了近60万吨。今年进口锐减，再加上国内种植面积减少，将近十分之一的缺口才导致了菜粕价格的大涨。
卓创资讯饲料分析师段连伟告诉记者：1000万吨的需求900万吨的供应这样的缺口就在85万吨这样的缺口，供需有矛盾，供不应求价格肯定会上涨，价格上涨幅度特别大，去年这个时候才2500块钱一吨今年便宜的都得3050价格同比上涨23%
不做贸易就意味着没有饭吃，做菜粕就要亏钱。贸易商也不得不寻找新的贸易品种，维持他们的运营和生存。
滨州金福农业经理王海权告诉记者：我们必须要，做出一个产品的转换了。8月份总体来讲没有什么产品可做了，如果能做的话就是小麦麸皮这样的副产品了。
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