中国渔民在国内水域捕鱼，有时候一天收到四五万元的罚单。有船主质疑，渔政、渔监等多个部门都来罚到底对不对。而当地渔业协会的负责人就说，罚款不是目的。
在中朝海洋边界的敏感水域，近年来中国渔船多次被朝鲜掠夺甚至撞沉。2005年，丹东20条渔船被朝方没收，2条被撞沉，1人死亡。此后，又发生4起朝鲜撞沉中国渔船，导致渔民伤亡的事件。不少渔民说，宁愿在国内近海打鱼，保个平安。不过在家门口似乎也不太平。
船主：“现在有些在海上不明身份的人，他上去不给罚单给卡号，5月17日的时候，船被不明身份的人押到小长山去。”
船主说，希望政府保护渔民，打击海洋犯罪。也希望有关部门能够明确提示生产规则，避免渔民糊涂受罚。
船主：“年年都在那拉网，谁也不知道谁违规，咱也不知道违规，一天给罚四万五，说上面罚款给定任务了好几个单位去罚，现在罚我们都红眼了，什么渔政、渔监、地方，还有我刚才讲的不明身份的也上去。”
而杏树港当地的渔业协会会长就说，有关部门不会无故罚款。
金州新区海润渔民协会会长孙生世：“执法人员他都得以国家法律法规的条文来执行公务，他不会用一种产值一种数额来阻碍生产，我认为罚款不是目的。”
随着一艘艘渔船离开港口，昔日热闹的码头的变得冷清。渔民希望满载而归的愿望似乎变得奢侈。
(原标题:辽宁渔民：远海捕鱼被朝方扣船 近海打鱼频遭罚款)
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