继去年7月三亚30艘渔船赴南沙捕捞生产，昨日上午，32艘船只从儋州白马井渔港码头起航，开赴南沙渔场，系我省历年最大规模捕捞活动。这是我省再次组织的一次行动航、作业区域广、历时时间长的南沙渔场试捕生产活动，包括30艘渔船、1艘4000吨综合补给船、1艘1500吨运输船，往返时间约40天。昨日的起航现场，渔民向记者讲述了出海的点点滴滴。
记者 陈标志 文/图
船老大“重出江湖” 收入和船员分成
昨日上午，儋州白马井渔港码头。阳光打在水面上，天空一片蔚蓝。
今年49岁的唐长侬，背对着上百米开外的数十艘渔船，手里拿着一瓶水，静静地坐在码头的台阶上。再过一个多小时，他将跟其他渔民一样，随捕捞船队前往南沙。
这位皮肤黝黑、手臂肌肉结实的渔家汉子，这次是第一次远赴南沙渔场捕鱼。虽然出海打鱼几十年，但面对单程900海里的深海捕捞，唐长侬向记者坦言：“第一次去那么远的地方，确实很激动，也难免有些紧张。”
“我9岁就开始随父母出海打鱼，半辈子是在海上长大的。”唐长侬露出了憨厚的笑。唐长侬是土生土长的白马井人，他家有一艘65吨的渔船，此前一直在北部湾打鱼。后来有了其他的生意，唐长侬一直待在岸上。对于他而言，这次远赴南沙，有着“重返江湖”的味道。
作为船老大，唐长侬出海利益分配的方式，与其他人还不太相同。他告诉记者，他的船上雇请了8名船员，“我不是按发工资的形式给他们报酬，而是以出海一趟的纯收入，按比例大家一起分配。”这样的利益分配方式，大大激发了船员的战斗力、凝聚力。而唐长侬是这个利益体的核心。
南沙出海来回一趟 费用至少12万元
“他陆地生意多，根本顾不上出海打鱼的事。”唐长侬的表哥、今年59岁的苏光乐插话说，“我表弟出海经验丰富，技术好，捕鱼、维修机械都是一把好手。”
苏光乐也是当地的一名老渔民，曾经当过船长。不过他告诉记者，现在年龄大了，帮着当地一些渔船做些后勤的服务性工作，比如采购生活物资等。但看着当地的年轻人渐渐成为出海的行家，以及出海捕鱼给当地居民生活带来的深刻变化，苏光乐觉得很自豪、很快乐。
苏光乐在记者面前，一再夸奖表弟唐长侬。他说，表弟唐长侬在当地渔民中威信很高，名气很大，“不是所有的渔民都有机会去南沙，要经过挑选的。”
面对表哥的表扬，唐长侬只是用憨厚的笑容表示默认。谈起出海的事，他心情十分激动。“出海最怕大风大浪，还怕弄不到鱼，就要亏本。”唐长侬称，去南沙一趟，来回至少要12万元费用，每天工作8-10个小时，“以前运气好的时候，出海一趟能挣个3万-4万元。”但唐长侬同时表示，吃住在船上，他们挣的都是辛苦钱。
“我有一艘71吨的船在珠海。”对于这次自家的渔船没有机会去南沙，苏光乐显然有些失落和遗憾。
出海除了怕大风大浪 还怕心理压抑
码头的台阶上坐着一排中年汉子，王家德坐在这些中年人的中间。
“我去过南沙”。这名43岁、来自广西钦州的汉子，一直在帮船老板打工。他告诉记者，之前一直在北海干，而去南沙也是在北海的事情。今年，王家德与另外两名同乡来到儋州白马井做船员，为当地一船东出海捕鱼。他告诉记者，在北海的时候，每年都去4次南沙。但这一次，是他来到海南后第一次远赴南沙，并且是随数十艘船只组成的船队出海。
“最大的困难，除了碰到大风大浪，还有心理上的压抑。”王家德告诉记者，10名左右的船员吃住在狭窄的船舱，忙的时候还好打发时间，休息的时候就很难熬。“除了天空，就是大海，几乎看不到其他东西，太阳也很毒。”王家德告诉记者，为了打发无聊的时间，船上安装了电视机、影碟播放机，“但翻来覆去的看那些影碟，也没什么意思，有时候大家凑在一起打打牌。”
“老板按月给我们发工资，一个月也就3800元多一点。”虽然待遇不是太高，但王家德还是尽可能地攒点，汇回老家。“你采访我们，能不能让老板给我们多加点工资啊。”王家德和同事打趣说。
男人出海远行 家里女人牵肠挂肚
“嘿嘿，我老婆今天也来了。”船老大唐长侬冲着记者笑了笑，他说，“去那么远的地方，老婆当然很牵挂。”
在码头上，一群中年妇女聚在一起，用当地的方言说着出海的事情。这些中年妇女，就是专门到码头送自己丈夫出海的。“主要是太远了，要是近一点，我们也不用惦记。”一名姓王的中年妇女告诉记者，她的丈夫就是这次出海的船员，也是第一次行这么远的水路。
“我们在家也经常吵嘴，这次他出海要一个多月才能回来，我很牵挂他。”王女士说，她希望丈夫出海顺利、平安归来。
对于一个渔民家庭来说，家庭的主要经济来源是男人出海捕捞。在街上开三轮摩托车载客的王女士，专门丢下手头的活，站在渔港码头上，久久地朝丈夫所在的方向远眺。丈夫出海，这不仅是一个女人的牵挂，还是所有家人的牵挂。
争取3年时间内 让渔民盖起洋楼
昨日上午近11时，起航仪式结束后，32艘船只组成的南沙专项生产行动船队赶赴南沙。我省组织的这次赴南沙专项生产行动船队，包括30艘渔船、一艘4000吨的综合补给船、一艘1500吨的运输船，往返时间约40天。
据有关方面介绍，该捕捞船队主要由渔民合作社组织，船上装有良好的通信设施，能保证24小时全天候与地面通信联络，海上构建了统一指挥机构。捕捞生产中将采取“拖、围、刺、钓”等不同作业方式，具有“涉及渔船多、种类广、规模大、作业方式灵活”等特点。这是海洋捕捞综合加工补给的一次试捕活动，是积极探索远海开发的组织化、规模化生产，以及产运销和补给一体化新的生产经营模式。这次大规模的专项生产行动，能为今后大规模开发南沙渔场积累经验，为实现南沙渔场的常态化生产打下了良好的基础。
“需要四五天的时间才能抵达南海渔场，每艘渔船上配备1万余元的生活物资。”活动组织方一负责人称，与以往不同的是，这次采取“公司+渔民”的生产模式，渔民捕捞的鱼，可以在补给综合船上加工、冷藏，大大延长了捕捞时间，也增加了产量。
“可以这样对你说，争取在3年之内，让母船作业群体的渔民，有能力建设一幢小洋楼。”该负责人告诉记者。
|