故比赛或非比赛的拖钓活动中，大家为了安全起见，都应遵守这条规则，都应互相支持和礼让。不但同船钓友要互相帮助支持，而且船长与他的钓船及水手，同样会主动配合钓手搏鱼。经验丰富的船长俨然一艘巡洋舰上的指挥官，他会命令钓船“停车”、“倒车”、“左舵”、“右舵”、“全速”、“中速”、“慢速”，并命令钓手“收线”、“快速收线”、“强制收线”、“拉子线”、“搭鱼”、“起吊”等。制服一条上钩的几百千克重的大旗鱼（或其他大鱼）最硬的一招，是在几分钟之内，由钓友们的迅速收线收竿、船长迅速倒车追鱼、钓手迅速强制收线、水手们迅速用搭钩搭住大鱼的背胸部并用吊车套绳套住鱼尾等一系列技术措施，在大鱼“还不知是怎么回事”时，就已经把它摆平到钓船甲板上了！假如上边一招失败了，激怒了生性暴烈的大旗鱼，那可像一匹极难地付的“野马”，接着将是一场拼智力、体力、钓具和技术的持久战、“拉锯”战，没有30个～40个回合的拼搏，是很难制服它的。在这种“战局”中，船长的指挥才能和驾船技巧，还有钓手本身的素质和钓技，都是搏大鱼成败的关键。作为驾驭钓船的船长，他要随时观察鱼踪和钓线方向，使鱼和钓线始终处在船尾后方和侧后方，绝不能使鱼和长线处在船头前方或钻到船底下去；同时还要注意钓船与友邻钓船、鱼与鱼、线与线都不能碰撞和纠缠。作为搏鱼钓手，若在第一个回合中未能得手，那么在其后的数十个回合搏斗中，都不要让大鱼有喘息之机，绝不让它有片刻的“逍遥游”，随时随地都给它施加压力，让它负重奔逃，消耗它的体力。措施之一，就是调节好绕线器的刹车装置，使出线的拉力值调在18千克～27千克之间，小于母线的负荷值，这就迫使大旗鱼每前进一步，都得付出这么大的力气。即便如此，有些特大旗鱼，也有可能会冲出数千米之遥，很快把线扯光。
为防这种情况出现，钓者一是要带备用竿线、轮，或者向钓友借，或向船长租，把备用线很快拴住钓竿和线轮，连竿带线轮抛入海中，让大鱼拖去，然后再用备用竿线继续同大鱼搏斗，以期既不断线跑鱼，又可收回自己的拖竿和线轮。当钓手最后把大遛得肚皮朝天拖至钓船附近时，此时钓手应从搏鱼坐椅上站立起来，用戴手套的双手抓住粗粗的子线，轻轻而小心地把大鱼拖至船舷一侧，以利水手用绳套鱼尾和使用搭钩。但此时的操作应注意，不论钓手水手或同船钓友，均应站在子线里侧，面向船舷和大鱼，切不可脚踏或腿绕子线，以防大鱼负痛挣逃而把众人拉落大海。 当载着战利品凯旋返航时，应把受伤的大鱼放在船甲板上，而不应用绳拴着拖在船舷旁或船后尾，那将会招引来无数大鲨鱼而遭致围攻，是十分危险的。
在现代环保意识的熏陶下，钓手们常将钓获的不够等级的中小型旗鱼，不忍心施以搭钩，而是小心翼翼摘下假饵后，又将它们放归大海。 国际钓协每年一届的国际拖钓大赛，是现代垂钓史上的伟大创举，难怪许多政府要员、国家元首赶来出席；作为一国参赛钓手来说，有什么钓鱼场面能比这更波澜壮阔、惊心动魄？中国钓鱼人网海钓课程-拖钓
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